4. mail 2011 saavutas Virgin Galacticu SpaceShipTwo olulise verstaposti, lennates esimest korda selle „sulgedega“ konfiguratsiooni kasutades ning ettevõte on nüüd välja andnud lennu lähivideo. Suled on loodud laeva lohistamiseks ja aeglustamiseks pärast seda, kui see atmosfääri taastub turistide kosmosesse viivate suborbitaallendude atmosfääri alt. See lend kinnitas, et sulgede kujundamine peaks toimima.
"Nüüd on meil nüüd sissesõiduk - nüüd võime kosmosest tagasi tulla," ütles Scaled Composites programmijuht Matt Stiemetze
SpaceShipTwo läks lennukisse WhiteKnightTwo (WK2) kandva lennuki külge ja pärast 45-minutist tõusu 51 500 jala kõrgusele vabastati SS2 VMS Eve-st ja lõi enne kasutuselevõttu stabiilse liugprofiili. Suleduskonfiguratsioon saavutatakse sõiduki sabaosa pööramisega kere poole 65-kraadise nurga all ülespoole. Katselennu ajal püsis see sellises konfiguratsioonis, kus sõiduki kere oli umbes 1 minuti ja 15 sekundi jooksul ühtlasel sammul, laskudes samal ajal peaaegu vertikaalselt kiirusega umbes 15 500 jalga minutis, mida aeglustas tõstetud süstikukujuline tõmbejõud, mille tekitas tõus sabaosa. Ligikaudu 33 500 jala kõrgusel konfigureerisid piloodid kosmoselaeva tavapäraseks libisemisrežiimiks ja viisid raja sujuvalt maandumiseni umbes 11 minutit ja 5 sekundit pärast VMS Eve alt vabanemist.
Kosmosest tagasisõidul langeb saba umbes 70 000 jala kõrgusele.
