Istanbuli satelliitradarvaade. Kujutise krediit: ESA. Pilt suuremalt.
Istanbuli linn, mis asub mööda Euroopa idaserva ja Aasia mandri lääneserva, on näidatud Envisati radaris mitme ajalises komposiitpildis.
See, mis on täna Euroopa suuruselt kolmas linnakeskus, on olnud viimase kahe tuhande aasta jooksul suurlinn. Sel ajal on teada kolm erinevat nime: Bütsants, kui see oli värav Musta asula Kreeka asundustesse, Konstantinoopol, kui temast sai Ida-Rooma impeeriumi pealinn, siis Istanbul, kui ta langes 1453. aastal moslemite sissetungijate hulka.
1919. aastal kaotas Istanbul oma positsiooni Türgi pealinnana, kuid on endiselt selle riigi juhtiv majanduskeskus. Selle rahvaarv on kasvanud 2,84 miljonilt 1970. aastal umbes kümnele miljonile tänapäeval, asunike arv on pärit Anatoolia maapiirkondadest. Ligikaudu 30% kõigist Türgis asuvatest autodest on Istanbulis.
Linnapiirkonnad kuvatakse sellel pildil valgena? kõige heledamad alad on kõige tihedamalt asustatud. Kõige tihedam on vanalinn, mis asub linna lääneküljel Emin? Nu poolsaarel, kuldse sarve all tuntud jõesuudme all. Piki rannikut läänes on Atatürki rahvusvahelise lennujaama lennurajad.
Istanbul võlgneb oma õitsengu Balkani, Lähis-Ida ja Kesk-Aasia vahelise ühenduslüli staatuse ning Euroopa ja Aasia vahelise kitsa Bosporuse (Bosporuse) kanali kaudu liikuva laevaliikluse kõrge taseme tõttu.
Aastas läbib Bosporust umbes 48 000 laeva, mis on kolm korda tihedam kui Suessi kanali liiklus ja neli korda tihedam kui Panama kanal. Aastas veetakse siit läbi umbes 55 miljonit tonni naftat. Vaadake tähelepanelikult mööda Bosporust ja üksikute laevade eredad punktid on näha. Nähtavad on ka kaks mandrit ühendavad sillad, mida läbib päevas vähemalt 45 000 sõidukit.
Pange tähele Iisraeli idakülje lähedal asuvat Vürstiriikide (Kizili saared) saarte ahelat. Linn on suunatud Marmara sisemerele (Marmara Denizi), mille pindala on umbes 11 350 ruutkilomeetrit. Bosporuse väin ühendab mere Musta merega. Pange tähele ka Izniku järve (Iznik Golu) pildi kagunurga poole.
Kuna radaripildid mõõdavad pigem pinna tekstuuri kui peegelduvat valgust, pole tavalisel radaripildil värvi.
Selle pildi värv on selle asemel tingitud sellest, et tegemist on multitemporaalse komposiidiga, mis koosneb kolmest erinevatel kuupäevadel omandatud täpsema sünteetilise avaga radari (ASAR) kujutisest, millele on igale omandamisele eraldatud eraldi värvid, et rõhutada nendevahelisi erinevusi: Punane 31. juulil 2003 , Roheline 17. aprillil 2003 ja sinine 26. veebruaril 2004.
Vaade saadi ASAR-i pildirežiimi täpsusega, mille pikslite proovivõtt oli 12,5 meetrit.
Algne allikas: ESA pressiteade
