Nende kalade jaoks on kiireim tee vee alla.
Utahi metsloomaametnikud on varustanud oma kaugemaid mägijärvesid, lastes lennukitelt kala alates 1956. aastast. Ja 21. augustil jagas Utahi looduslike loodusvarade osakond (DWR) videot, kus nad just seda tegid. Videol purskavad väikesed kalad lennuki põhjast läbi toriseva veejoa.
Võib tunduda, et lennukist kukkumine tooks kaladele kaasa vägivaldse, saatusliku lõpu, kuid Utah DWR selgitas säutsuga, et vähemalt 95 protsenti kaladest peaks ellu jääma. Selle põhjuseks on asjaolu, et noored kalad on nii väikesed - ainult 1–3 tolli (2,5–7,6 sentimeetrit) pikad -, et nad kukuvad vette nagu lehed, ütles Utah DWRi lõunapiirkonna kontori juhataja Phil Tuttle.
Piloot lendab kala maha viskamiseks otse puujoone kohale või võimalikult madalale, võttes arvesse muid looduslikke tõkkeid, nagu kaljud ja mäed, rääkis Tuttle Live Science'ile saadetud meilis. Aastatepikkused võrgusuuringud (kalade võrku kogumine ja nende loendamine) ning aastakümnete pikkune edukas harrastuskalapüük näitavad, et kalad teevad pärast õhutõusu kõik õigesti. Utah DWRi töötajad on mõne minuti jooksul pärast langust teinud ka tasaarveldusuuringuid, et kontrollida esialgset ellujäämismäära.
Sellel õhust pärit kalade väljalangemise meetodil varutakse igal aastal rohkem kui 200 Utahi kaugetest mägijärvedest. Järved asuvad maanteest sageli kaugel ja nende jõudmine maismaani võib võtta kaua aega, mis muudab maismaatranspordi kalade jaoks võrreldes õhutranspordiga stressirohkemaks.
Enamik varustatud järvedest oleks kalata, kui see poleks DWRi varude suurendamise püügiks. DWR varustab järvi peamiselt steriilsete kaladega, et nad saaksid populatsiooni kontrollida ja minimeerida nende mõju looduslike looduslike liikidele. Kõige levinumad liigid nende lendude jaoks on mitmesugused forelliliigid, hübriidforell, mida tuntakse räbuna (Salvelinus fontinalis) ja Arktika harjus (Thymallus arcticus).
