Nüüd on tolm armunud. Allikad näivad olevat laupäeva varahommikul ilmnenud sündmustest sidusalt teatanud. Tegelikult oleks ilma rahvusvahelise Sojuzi personali- / kaubavarude kosmoselaevadeta suur osa rahvusvahelise üldsuse kosmoseplaanidest laiali lükatud. Mida me siis teeme tean juhtus pärast seda, kui Sojuzi laskumiskapsel oli kosmosejaamast lahti laupäeva varajastel tundidel?
Noh, enamik esialgseid aruandeid näis olevat üsna täpne. Teisipäevast alates näib, et suur osa USA ja Suurbritannia uudisteagentuuride teadetest on kinnitatud Venemaa uudisteagentuuri Interfax abil. NASA kosmoseoperatsioonide kaasadministraator William Gerstenmaier esitas 23. aprillil avalduse, mis valesti läks. Nii et me teame järgmist:
- Tehnilise rikke, mitte meeskonna vea tõttu ei eraldunud Sojuzi laskumiskapsel oma käitumismoodulist plaanipäraselt. Plahvatuspoldid, mida kasutati Sojuzi moodulite eraldamiseks enne uuesti sisenemist, ei töötanud õigeaegselt. See võis põhjustada laskumismooduli ja tõukejõumooduli atmosfääri löömise enne nende eraldumist.
- Pole selge, kas moodulid eraldusid plahvatuspoltidega hilja või olid need lahti tõmmatud (Gerstenmaier juhib tähelepanu, et nad võivad uuesti sisenemisel puruneda, võimaldades laskumismoodulil ja meeskonnal hädamaandumist). Mõlemal juhul oli tulemuseks ballistiline kordussissepääs (mitte kavandatud juhitav kordussissepääs). Gerstenmaier võrdles ballistilist kordusennet järgmiselt:kuul püssist välja, ”Enne langevarjude avanemist.
- Meeskond koges Maa gravitatsioonist kuni 8,2 korda suuremaid jõude.
- Tagasisõit kahjustas laskumisnurga tõttu kapsli põgenemisluuki. Põlenud olid ka muud piirkonnad, välja arvatud soojavari. Selles etapis kadus sideantenn.
- NASA kinnitas, et kapsliga ei suhelnud enne, kui kosmonaut kolonel Juri Malenchenko suutis salongi pääseda ja kasutada missioonikontrolli saamiseks satelliittelefoni. See oli 30 minutit pärast kokkupuudet.
Seega näib, et hädamaandumine oli tegelikult väga edukas. Nagu Gerstenmaier märkis, on Sojuzi kosmoseaparaadi kujunduses “süsteemile omane usaldusväärsus. ” Lõppude lõpuks hakati kosmosesõidukite mehitatud Sojuzi originaalset disainilahendust tutvustama 1967. aastal ja sellest ajast peale on olnud 99 missiooni (alates 2002. aastast 11). See on vastupidav ja väga töökindel kosmosesõiduk ning kui kosmosesüstik pensionile jääb, vajame 2010. aastal kosmosejaama ja transporditöötajate varustamiseks Sojuzit. Orioni kosmoselaeva plaanitakse turule tooma alles 2015. aastal, seega tuleb täita viieaastane tühimik. NASA uurib kommertsvõimalusi, kuid proovitud, testitud ja usaldusväärne Sojuz jääb parimaks võimaluseks.
Selle juhtumi käitlemise viis on aga väga murettekitav. Ma lihtsalt loodan, et tehnilise rikke ja Venemaa ametnike sündmuste varjamise viisi uuritakse põhjalikult, nii et tulevasi uuesti sisenemisi saaks paremini hallata.
Kui jätaksite selle loo kosmoseajakirja kajastamata:
- 22. aprill: Soyuz'i kapselluuk oli peaaegu läbi põlenud ja meeskonna elu oli „Razori serval”
- 21. aprill: Sojuzi avariimaandumisel ilmnevad uued faktid
- 20. aprill: Sojuzide meeskond on ohutu pärast vägivaldset uuesti sisenemist ja maandumist 400km kaugusel sihtkohast
Allikad: McClatchy
, Orlando Sentinel
