Oma esimestes avalikes kommentaarides pärast kommertsliku SpaceX Falcon 9 raketi üllatuslikku lagunemist mõni minut pärast eelmise nädala maandumist 28. juunil ütles SpaceXi tegevjuht Elon Musk täna (7. juulil), et stardi ebaõnnestumine oli tema ettevõttele "tohutu löök". ning selle põhjus on endiselt tabamatu ja seda uuritakse intensiivselt.
"Õnnetus oli SpaceXile tohutu löök," rääkis Musk Massaažis Bostonis toimuva rahvusvahelise kosmosejaama teadus- ja arendustegevuse konverentsi avaistungil lavavestluse ajal NASA rahvusvahelise kosmosejaama juhi Mike Suffrediniga.
Privaatne kosmoseregulaator SpaceX Falcon 9 purunes mõni minut pärast täiuslikku õhku laskmist Cape Canaveralist NASA jaoks olulisel logistikalennul, mis vedas kaubalaeva SpaceX Dragon, mis suundus rahvusvahelisse kosmosejaama (ISS).
Draakon oli täis üle kahe tonni uurimiskatseid ja pardal teenivate rahvusvaheliste meeskondade jaoks vajalikke vahendeid ja varustust.
"Siiani pole veel selget teooriat, mis sobiks kõigi andmetega," sõnas Musk. "Võtame neid missioone uskumatult tõsiselt."
Kaubalaevad toimivad raudteedena kosmosesse ja päästerõngana, et hoida jaam pidevalt meeskonnana ja toimida. Ilma perioodilise sõidukite külastamiseta pakkumiseta ei saa ISS töötada.
SpaceX Falcon 9 ja Dragon hävitati veidi üle kahe minuti pärast uimastamist kosmoselaevakompleksist 40 Cape Canaverali õhujõudude jaamas päikesepaistelises Floridas kell 10:21 EDT.
Raketi ülemine aste plahvatas ootamatult veel seletamatu anomaalia tõttu, kuna üheksa esimese astme Merlin 1D mootorid tulistasid. Hetke pärast aurustus see ülehelikiirusel halliks pilveks, sades prahi Atlandi ookeani alla.
Ehkki katastroofi süüdlaseks näib olevat teine etapp, ütles Musk, et endiselt puudub andmete ühtne põhjus ja seletus ning seda on raske tõlgendada.
"Mis iganes juhtus, ei ole ilmselgelt mingi lihtne ja arusaadav asi," selgitas ta. "Sel juhul tundub, et andmeid on üsna raske tõlgendada."
„Seega tahame veeta võimalikult palju aega lihtsalt andmete ülevaatamiseks. Ükski selge teooria ei sobi kõigile andmetele. ”
Falcon 9 edastas andmeid enam kui 3000 lennu andmevoo kanalil.
Peaaegu pärast äparduse tekkimise hetkest umbes 139 sekundit pärast muidu edukat käivitamist on SpaceXi insenerid valanud andmed üle, et teha kindlaks õnnetuse algpõhjus.
"Kõik, kes saavad SpaceXi uurimisega tegeleda, on sellele väga-väga keskendunud," täpsustas Musk. "Tahame veeta nii palju aega kui võimalik, lihtsalt andmete ülevaatamiseks."
Algusest peale teatas Musk, et ülemise astme vedela hapniku paagis oli mingisugune ülerõhk ja ta töötas konverentsil natuke edasi.
„Sel hetkel on ainus asi, mis on tõeliselt selge - ülemise astme vedela hapnikupaagis oli mingisugune ülerõhk, kuid sündmuste täpset põhjust ja jada pole siiani selge teooriaga, mis kõigi andmetega sobib. ”
"Nii et me peame kindlaks tegema, kas osa andmetest on mingisugused mõõtmisvead või on tegelikult olemas teooria, mis vastab neile, mis tunduvad olevat vastuolulised andmepunktid."
SpaceX viib läbi intensiivset ja põhjalikku uurimist erinevate valitsusasutuste, sealhulgas FAA, NASA ja USA õhuväe aktiivsel toetusel.
"Suhtlus NASA-ga on seni olnud suurepärane," sõnas Musk. "Suurim väljakutse on see, et korraga saabub palju päringuid, seega on raske kõigile kohe vastata."
Õnnetuse uurimine on täies hoos nii Cape'i kui ka SpaceXi peakorteris Hawthorne'is, Ca.
SpaceXi õnnetuste uurimist juhib missiooni tagamise SpaceXi asepresident Hans Koenigsmann.
"Pühapäeva äparduse algpõhjuse kindlaksmääramise protsess on keeruline ja veel pole ühtegi teooriat, mis oleks andmetega kooskõlas," rääkis SpaceXi pressiesindaja John Taylor mulle varem.
"Meie insenerimeeskonnad vaatavad kõik võimalikud lennuandmed üle, kui töötame põhjaliku rikkepuu analüüsi läbi, et selgitada välja algpõhjus."
28. juuni käivitamine oli Falcon 9 korduvvõistluse üldine 19. etapp ja Muski asutatud uue kosmoseettevõtte, mille peakontor asub Hawthorne'is, CA esimene ebaõnnestunud programmi esimene ebaõnnestumine. Muski sageli seatud eesmärkide hulka kuulub kosmosele juurdepääsu kulude radikaalne kärpimine, et ettevõtjad ja üksikisikud saaksid palju laiemalt osaleda kosmosepiiril ning edendada palju ulatuslikumat uurimist, mis aitab kaasa inimmissioonidele Punasele Planeedile.
SpaceXil võib olla sel nädalal hiljem avalikult rohkem öelda.
"Arvan, et suudame nädala lõpu seisuga midagi lõplikumat öelda," märkis Musk.
Vahepeal on kõik SpaceX-i käivitused vähemalt mitu kuud ootel.
Kosmosejaama SpaceX CRS-7 veapakkumine oli teine kahest tagumisest veose kohaletoimetamise tõrkest kosmosejaama, sealhulgas nii Ameerika kui ka Venemaa rakettidega, alates aprillist, ning kolmas viimase kaheksa kuu jooksul, mis krundib märkimisväärselt jaamade varusid ja mõjutas järsult eelseisvaid meeskonna rotatsioone ja stardisid kogu ülejäänud 2015. aasta jooksul.
Õnneks on Venemaa Progress 60 kaubavedaja eduka käivitamisega stardirikete jada 3. juulil, viis päeva pärast SpaceX CRS-7 tõrget. Programm Progress 60 dokkiti 5. juulil ISS-is kolme tonni varudega, et jaamapartnerid saaksid kogu maailmas abi.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
