NASA vajab paremaid süstikpilte

Kujutise krediit: CAIB

Columbia õnnetuste uurimise juhatus avalikustas täna oma viienda suurema avastuse, mis soovitab NASA-l parandada süstiku starti fotode tegemise viisi. Columbia turuletoomise ajal esitasid NASA kaamerad kriitilisest vaatepunktist halbu pilte, mis oleksid võinud selgemalt näidata välisest kütusepaagist vahtu. NASA kaalub tulevaste kaatrite paremaks dokumenteerimiseks täiendavaid maapealseid, lennukeid ja isegi süstikusse paigaldatavaid kaameraid. Lõplik aruanne on oodata kuu jooksul.

Columbia õnnetuste juurdlusamet esitas täna riiklikule lennundus- ja kosmosevalitsusele oma viienda esialgse järelduse ja soovituse enne selle lõpparuandes ilmumist.

Viies soovitus:

• Pakkuge võimalus pärast eraldamist välise mahuti (ET) kõrglahutusega pilte saada ja alla tõmmata. Selle nõude täitmiseks on kahest nabakaamerast ühe muutmine vastuvõetav.
• Kas teil on võimalus saada ja eraldada suure eraldusvõimega pilte orbiidi esiserva süsteemi alumisest osast ja mõlema tiiva esiosast? Termokaitsesüsteem (TPS).

Faktid:

• Kosmosesüstikute süsteemi pildistamine käivitamise ja tõusmise ajal pakub vajalikke tehnilisi andmeid, sealhulgas võimalust uurida kosmosesüstiku süsteemi võimalike ootamatute prahtide või muude kõrvalekallete osas tõusu ajal.
• Shuttle'is on kaks pardakaamerat, mis pildistavad ET pärast eraldamist, kuid nende kaamerate pildid on saadaval ainult lennujärgselt.
• STS-107 jaoks oli väga madal tehniline kvaliteet, pardal olnud ET kujutis oli saadaval.

Leiud:

• Nõutakse, et pardal olevad insenerikvaliteediga pildid saadaksid ja alla tõmmaksid, kui nad stardis ja tõusul asuvad.

Taust:

• Kosmosesüstik on endiselt arendussõiduk ja sõiduki edasiseks mõistmiseks on esmatähtsad andmed iga kaatri kohta.
• Võimalus edastada pärast eraldamist tehnilise kvaliteediga pildiandmete andmeid on oluline, et teha kindlaks, kas tõusu ajal saadi ET-st prügi.
• Kuna kõigi prügiallikate täielikku kõrvaldamist pole veel saavutatud, on vaja kõigi võimalike prügiallikate mõistmist palju paremini.
• Kuna kõigi prahiallikate täielikku kõrvaldamist pole veel saavutatud, suurendab ohutusvaru varu prahi varajane avastamine mõlema tiiva esiosa TPS-i vastu.
• CAIB on teadlik NASAs selles valdkonnas juba käimasolevast suurepärasest eeltööst.

Algne allikas: CAIB-i pressiteade