NASA kosmoselahingusüsteemi raketi esimene lõpule viidud põhietapp suunatakse agentuuri Pegasuse praami poole 8. jaanuaril 2020, enne oma eelseisvat teekonda NASA Stennise kosmosekeskusesse Bay St Louis'i lähedal Mississippi osariiki. Meeskonnad veeretasid tuuma NASA New Orleansis asuvalt Michoudi assambleehoonelt praamini, et valmistada ette põhietapi „rohelise raja“ katseseeria.
(Pilt: © NASA)
NASA esimese südameks Kosmose käivitamise süsteem (SLS) megakett on liikvel.
212 jala pikkune (65 meetrit) SLS põhietapp kolis New Orleansis (8. jaanuaril NASA) Michoudi assambleehoonest välja ja laaditi pargasesse, teatasid agentuuri ametnikud.
See pargas väljub peagi NASA Stennise kosmosekeskusesse Mississippis, kus rennisurve peab kestma üliolulise, mitu kuud kestva "rohelise jooksu" test mõeldud demonstreerima oma sobivust astronautide saatmiseks Kuule, Marsi ja muudesse kosmoseteemasid.
Kolmapäevast saatejuhti saatis kohaliku keskkooli džässbänd, ütles raketi põhietapi peatöövõtja Boeingi SLS-i asepresident ja programmijuht John Shannon.
"See oli lihtsalt fantastiline viis selle ajaloolise verstaposti tähistamiseks - kõige keerukama sõiduki, mis on kunagi Michoudisse ehitatud, saatmine kaugele teele katserajatisse," ütles Shannon kolmapäeva pärastlõunal ajakirjanikega peetud kõne ajal.
Teekond Stennisesse kestab umbes 9 tundi, lisas ta. Reis ei ole siiski veel käimas; reisikuupäev sõltub ilmast.
SLS on NASA inimeste kosmoselennuplaanide võti. Raketi esimene iteratsioon, tuntud kui plokk 1, seisab 982 meetri kõrgusel 322 jalga ja tekitab 8,8 miljonit naela. maksimaalne tõukejõud tõusu korral - 15% rohkem kui agentuuri ikoon Saturn V rakett, mis käivitas Apollo missioonid Kuu pinnale. SLS-i põhietapi neli RS-25 mootorit annavad umbes 2 miljonit naela. sellest tõukejõust; ülejäänu tuleb kahest rihmaga kindlast raketi süütevõimendist.
Tulevane Block 2 SLS on veelgi uhkem, tootes ligi 12 miljonit naela. maksimaalne tõukejõud tõusu korral.
Tuum, mis just lahkus Michoudist, lendab ploki 1 konfiguratsioonis, SLS-i esimesel lennul. See missioon, tuntud kui Artemis 1, laseb NASA Orioni kapsli keerata ümber Kuu. Artemis 1 on praegu plaanis turule viia mitte varem kui selle aasta novembris.
Kuid enne, kui Artemis 1 maale pääseb, peab SLS tuum läbima rohelise raja. See katseseeria viib tuumiku läbi oma tempo, kontrollides selle paljusid keerulisi ja omavahel ühendatud alamsüsteeme ning süütes neli RS-25 mootorit lõpuks kokku 8 minutiks - aja, mille jooksul nad vallandavad tegeliku missiooni kuu. ("Roheline" "rohelises jooksus" tähistab muide aluse riistvara varem testimata olemust.)
Kui rohelise jooksuga läheb kõik hästi ja Emake loodus teeb koostööd, võiks katsekampaania kokku panna juuliks või augustiks, ütles Shannon. Kuid ilmastikuprobleemid ja vajadus tuuma värskendada pärast erinevaid alateste võivad lõpule viia oktoobrisse, lisas ta.
Pärast rohelise raja läbimist toimub põhietapp veel ühe, palju pikema praamireisiga - kaheksa kuni 12-päevane matk ümber Florida lääneranniku ja osariigi idakülje pealt tagasi NASA Kennedy kosmosekeskusesse, mis on Artemis 1 stardipaik.
Artemis 1 on omakorda vaid paljudest kavandatud missioonidest esimene NASA programm Artemis, mis püüab 2024. aastaks maanduda kaks astronauti Kuu lõunapooluse lähedal ja kehtestada 2028. aastaks pikaajaline, jätkusuutlik inimeste kohalolek Kuul ja selle ümbruses.
Teine kuulennuk Artemis 2 on SLS-i esimene meeskonnaga lend Orion. Selle missiooni eesmärk on praegu 2022. aasta lõpp.
SLS-programm on talunud rea kulude ületusi ja viivitusi. Shannon ütles, et 2015. aasta hinnangu kohaselt tehakse esimene põhietapp 2017. aasta lõpuks.
"Niisiis, oleme umbes kaks aastat hilinenud," ütles ta. "Boeing omab seda täielikult."
Shannon tõi välja kaks peamist küsimust, mis viisid selle viimase viivituseni. Esimene hõlmas tuumast koosneva keevitamise uut tööriista, samuti probleeme keevitusprotsessi endaga.
"Ma arvan, et teine probleem, mis põhjustas meile teatavaid raskusi, oli see, et me alahindasime tõesti mootoriosa ehitamise keerukust, mis on raketi kõige põhja, mis hoiab kõiki tõukeelemente ja kogu TVC-d [tõukejõu vektorjuhtimine ] ja hüdraulilised elemendid, "ütles Shannon.
Kuid Boeing õppis sellest esimesest ehitamisest palju ja rakendab juba õppetunde, rõhutades, et SLS-i teine tuum tuleb Michoudis kokku 40% kiiremini kui esimene.
NASA asetäitja Jim Morhard - kes osales ka tänases üleskutses koos NASA SLS-i programmijuhi John Honeycuttiga - ütles, et midagi nii suure ja keeruka ehitamisel, kui SLS-i põhietapp esimest korda rajada, on oodata viivitusi. Ja Morhard rõhutas, et SLS-i ja programmi Artemis tulevik on helge.
"Ees on veel palju muud," sõnas Morhard.
- NASA katsetulekahjud - mootorratta mootor, mis võib viia astronaudid Kuule (Video)
- Kas NASA saaks täna ehitada kuulsa Saturni V? See töötab selle nimel, väänates
- Maailma kõrgeimad raketid: kuidas nad üksteise otsa kerkivad
Mike Walli raamat võõra elu otsingutest "Seal väljas"(Grand Central Publishing, 2018; illustreerinud Karl Tate), on nüüd väljas. Jälgi teda Twitteris @michaeldwall. Jälgi meid Twitteris @Spacedotcom või Facebook.
