MÄRGE: See oli Space Magazine'i panus aprillikuu lolluste päeva, igaks juhuks, kui teil tekkis huvi. Brianit mäletab Brian Bat Foundation igavesti…
Pühapäeval, 15. märtsil startis Canaverali neemelt kosmosesüstiku avastus, alustades väga edukat STS-119 missiooni rahvusvahelise kosmosejaama (ISS) "toiteks" sisse toomiseks. Kahjuks avastati süstiku välismahuti külge klammerduv pisike stover, kes keeldus sellest. NASA ootas kogu pühapäeva, kuni vabasaba (teie enda poolt mitteametlikult nimetatud Brianiks) nahkhiirte lendu lendab. Paraku hoidis Brian Discoveryt lõpuni kuni käivitamiseni. NASA tegi isegi süstikust foto, kui see koristas starditorni, Brian oli endiselt küljes. Teda ei külmunud välise paagi külge (infrapunapildid näitasid, et nahkhiir oli soe), looduse asjatundja uuris Brianilt viimaseid pilte, teatades kosmoseagentuurile, et Brian oli tegelikult kannatanud murtud tiibu ega suutnud isegi ära lennata, isegi kui raketid süttisid.
Ehkki algul ei peetud NASA vastutust väikese looma surma eest (nimetades kogu juhtumit "kurvaks, kuid vältimatuks"), asutab Florida osariigi ametnik Kapimaa maapealse personali vastu kohtumenetlust. Riiklike loomakaitseseaduste kohaselt võidakse NASA-d süüdistada hooletuses, kui ta on teinud vähe jõupingutusi, et vältida "loomade vastastikust mõju" kanderaketiga ja ilmne soovimatus Brianit enne käivitamist käsitsi eemaldada. Kuid nagu kohalik ajakirjandus on uurinud, on süstikute kaatrite ajal hukkunud palju rohkem loomi, kui me aru saame ...
“Kõigepealt tuleb tagada meeskonna ohutus”Ütles NASA pressiesindaja Francis Rae.on kahetsusväärne, et ametit võidakse noomida looma surma eest, kuid ohutuse ja tõrgeteta käivitamise huvides võtame kasutusele kõik ennetavad meetmed, mida riik peab vajalikuks.”
Selgub, et NASA on pisut šokeeritud, et Florida ametnik otsustas selle teemaga tegeleda. NASA ja Florida on olnud kosmoseajastu algusest saadik väga tihedate sidemetega ja see on esimene süüdistus kriminaalses ettevaatamatuses looma surma puhul (võib-olla vastusena loo tohutule rahvusvahelisele huvile). Vaevalt, et agentuur mõistis, et ühe õnnetu nahkhiire surm võib nad kohtu alla anda.
“NASA-l on täielik õhuruumi vabadus osariigist kõrgemal, kuid agentuur peab siiski järgima osariigi seadusi, hoolimata sellest, kui ebaolulised võivad reeglid tunduda, võrreldes USA kosmosetegevuse püüdlustega.. ” - Florida ringkonnaprokuratuuri avaldus
Kohaliku ajakirjanduse andmetel saab NASA-d trahvida nahkhiire ennetatava surma eest samade osariikide seaduste alusel, mis reguleerivad kaupade vedu (s.t. Ettevõtte omanduses olevad sõidukid vastutavad juhul, kui nad satuvad Florida maanteedele ohustatud loomaliike). Seega, kui veoauto tabas kiirteel vaba sabaga nahkhiirt ja juhi tõmbas kohale politseiametnik, vastutab veokit omav ettevõte. “See on täpselt sama reegel, mida rakendatakse NASA-le, süstiku operatsioonide käigus tapeti vaba sabaga nahkhiir. Maakonna silmis ei erine see erinevalt kaitstud looma kohal liikuvast veokist Walmart. Nagu puuma [osariigi loom], ”teatas Orlando Sentinel.
Sõltumata võimaliku kohtumenetluse tulemustest, on NASA juba ette valmistanud linnu- ja nahkhiirevastase võre, mis ümbritseb stardiplatsi pärast välist kontrolli, kuid enne käivitamist. NASA käivitus just seal, laupäeval, 14. märtsil kontrollisid nad Discovery välist tanki, kuid pneumaatilised kraanad (mida kasutati inspektorite tõstmiseks püstisesse süstikusse) eemaldati stardipäeval kaatrilt. Seega, kui NASA oleks pidanud Briani käsitsi eemaldama (kui nad oleksid teadnud, et ta sai vigastada), oleks Discovery käivitamine siiski edasi lükatud, et oodata kraanade ja personali saabumist sündmuskohale.
Arvatakse, et see ennetav meede ei mõjuta järelejäänud süstikute stardiavasid (enne süstiku tegevuse lõpetamist 2010. aastal), kuid võrgusilma ehitatakse tähtkuju programmi starditorni, mis on kavas käivitada 2015. aastal (ülal pildil).
“Hinnanguliselt on võrgusilma maksumus umbes 10 miljonit dollarit, ”Rääkis Rae. “Kui aga arvestate projekti ettenägematute ületuste ja disainiprobleemidega, võib see hind hõlpsalt kolmekordistuda. Võimalik veel. Sellise suure ja kerge võrgu valmistamiseks meil lihtsalt pole tehnoloogiat. Pikas perspektiivis on see siiski seda väärt.”
Näib, et võrk ei saanud ühe NASA töötaja jaoks liiga kiiresti otsa. Varsti pärast sel saatuslikul pühapäevaõhtul käivitatud avastust küsitles Orlando Sentinel kaatri ohutusametnik Aniline Lo'd, kes uuris lähemalt süstiku stardi tegelike kulude kohta.
“…loomulikult surevad loomad kaatrite ajal. Meil on tõusmise ajal olnud kokkupõrkeid kotkastega, isegi padjale on jäänud surnud rotid, hiired ja gopid, ka varem on vigastusi olnud mõnele suuremale loomale. Kuna neem on ümbritsetud veega, on raske takistada alligaatoreid liiga lähedale hiilimast […] süstiku heitgaas võib neile roomajatele haiget teha, muutes nende ravi raskeks. Samuti näib, et süütevõimendite välk tekitab mõnedes loomades, sealhulgas küülikutes segadust, meelitades nad tõusu ajal tegelikult stardipadja juurde. See lõpeb alati väga halvasti. ” - Aniline Lo, NASA ohutusametnik
Seejärel arvas Lo pärast puhastustööd pärast käivitamist üksikasjalikult. “See on häbi, adrenaliin pumpub enne kehasse laskmist teie keha läbi, kuid minu meeskonna ülesandeks on kustutada jama, mis on madalam," ta ütles. “Kui arvasite, et roadkill on halb, kujutage ette, et see on röstitud. Saate tuhandeid dollareid käivitamise järgselt saaks kokku hoida töötundides [puhastustööde jaoks] kui neil loomadel ei pääse rakettide lähedale.”
Brian Batti kurb lugu võlutas maailma, kuid tundub, et tema surm oli jäämäe tipp. Esmakordselt nimetati teda sotsiaalsete võrgustike saidil Twitter ja Astroengine.com. Stardipäeval ilmus Twitterisse TwitterDiscoveryBat, mis nähtavasti säutsus kosmosest ja säutsus tänapäevani. Isegi peavoolumeedia nimetab valetaolist vaba sabaga nahkhiirt Brianiks. Sellest tulenevalt loodi Brian Bat'i sihtasutus, et tunnustada loomade püüdlusi kosmoses. Siiski näib, et fondi reguleerimisala tuleb nüüd laiendada kõigile lindudele, vihastele alligaatoritele ja küülikutele süstiku stardiplatsil või selle läheduses tõusu ajal.
Allikas: Orlando Sentinel
