KENNEDY RUUMIKESKUS, FL - Kõik peamised riistvaraelemendid, mis monteeritakse NASA uue Orioni kosmoselaeva jaoks, mis on stardis veidi vähem kui aasta pärast, on Kennedy kosmosekeskuses (KSC) lõpule jõudmas - samal ajal kui ülioluline ja edukas riistvaratest See nädal Californias aitab tagada, et avastuslennu test-1 (EFT-1) sõiduk oleks valmis õigeaegseks maandumiseks.
Orion on NASA esimene kosmoselaev, mis on loodud inimeste meeskondade vedamiseks pikaajalistel lendudel sügava kosmose sihtkohtadesse kaugemale Maa madalast orbiidist, näiteks asteroidid, Kuu, Marss ja kaugemalgi.
Suures ehituse verstapostis tõsteti Orioni massiivne hooldusmoodul (KS) välja tööriistaalusest, kus seda toodeti KSC operatsioonide ja kassas asuvas hoones (O&C), ja viidi järgmisse kogunemisjaama, kus see peagi paaritatakse. kosmoselaeva adapterikoonuse külge.
SM tuleks aasta lõpuks meeskonnamoodulisse (CM) liita, ütlesid Orioni juhid Space Magazine'ile minu hiljutise kontrollkäigu ajal Orioni olulises riistvaras KSC-s.
"Me töötame 24 tundi päevas, 7 päeva nädalas," ütles KSC Lockheed Martini projektijuht Jules Schneider eksklusiivse intervjuu ajal kosmoseajakirjaga KSC Orioni puhtas ruumis. "Me liigume kiiresti!"
Orioni CM läbis hiljuti märkimisväärse verstaposti, kui KSC-s esimest korda sisse lülitati.
“Toome Orioni ellu. Nüüd on installitud palju lennuriistvara. ”
Ja teisel pool riiki möödus teenindusmooduli kujundus kolmapäeval (6. novembril), kui SM-i ümbritsevate suurte kosmoselaevade paneelide kolmik tõmbas edukalt kosmoselaevade alt lahti Lockheed Martini simuleeritava süsteemikatse ajal. mis juhtuks tegeliku lennu ajal mitu minutit pärast maandumist.
"Niisugused riistvara eraldamise sündmused on missiooni jaoks absoluutselt kriitilised ja mõned keerulisemad asjad, mida me teeme," ütles NASA Houstonis asuva NASA Johnsoni kosmosekeskuse Orioni programmijuht Mark Geyer. "Tahame teada, et meil on kujundus täpselt õige ja et selle saab kosmoses arvestada enne, kui me selle kunagi turule toome."
Lockheed Martin on Orioni peatöövõtja ning vastutab kosmoselaeva Orion EFT-1 kokkupaneku, katsetamise ja NASA-le üleandmise eest, mis on ette nähtud mehitamata katselennuks, mille eesmärk on tõusta Florida Canaveralist, Florida, 2014. aasta septembris.
CM toetub SM-i tippu sarnaselt Apollo Mooni maandumisprogrammi arhitektuuriga.
Olulises erinevuses Apolloga toetavad Orioni kaitsekoridorid meeskonna mooduli ja stardi katkestamise süsteemi kaalu käivitamisel ja tõusul poole võrra. Selle eesmärk on parandada jõudlust kaalu säästmise teel, maksimeerides sellega sõiduki suuruse ja võimekuse.
SM pakub kosmonautidele ka kosmoses olevat energiat, tõukejõudu, hoiaku juhtimist, termokontrolli, vett ja õhku.
Californias, Lockheed Martini Sunnyvale'is, kasutas inseneride meeskond lendu sarnases testis Orioni kaitsekehade paneelide külge täpselt täpselt ajastatud lõhkelaenguid ja mehhanisme, et kontrollida, kas kosmoselaev suudab neid vastavalt vajadusele edukalt ja enesekindlalt hävitada. tõus orbiidile.
Garaažipaneelide kolmik kaitseb SM-i radiaatoreid ja päikesemassiive kuumuse, tuule ja akustika eest tõusu ajal.
„See edukas test annab Orioni meeskonnale vajalikud andmed, et kinnitada järgmisel aastal uue uurimistööde katse-1 (EFT-1) kaitseümbrise kujundus. Testi abil vähendatakse märkimisväärselt ka tulevaste Orioni mehitatud missioonide eraldamise riski, “ütles Lockheed Martini Orioni mehhanismi süsteemide insenerijuht Lance Lininger avalduses.
See oli turvaaukude süsteemi teine katse. Juunis toimunud esimese katse ajal ei eraldunud üks kolmest kaitsepaneelist häirete tõttu täielikult, "kui ümbrise ülaserv puutus kokku adapterrõngaga ja hoidis seda pöörlemisest ja kosmoselaeva alt vabanemast". NASA.
2013 on Orioni EFT-1 meeskonna jaoks olnud äärmiselt töine ja viljakas aasta.
"Sel aastal on käimas palju olulisi Orioni kokkutulekuüritusi," ütles Lockheed Martini Orioni programmijuhi asetäitja Larry Price intervjuus kosmoseajakirjale Denveris Lockheedi kosmosesüsteemides.
„See hõlmab soojavarjestuse ehitamist ja kinnitamist, toite sisselülitamist, keskkonna- ja reaktsioonikontrollisüsteemi torustiku paigaldamist, meeskonnamooduli täielikku väljaehitamist, plaatide kinnitamist, teenindusmooduli ehitamist ning meeskonna ja teenindusmoodulite paaritamist (CM & SM ), ”Ütles mulle hind.
Kaks orbiiti ulatuv, neljatunnine lend tõstab Orioni kosmoselaeva ja selle juurde kuuluva teise astme orbiidi kõrgusele 3600 miili, mis on umbes 15 korda kõrgem kui Rahvusvaheline Kosmosejaam (ISS) - ja kaugemal kui ükski inimese kosmoselaev on 40-st teekonnast mööda sõitnud. aastatel.
