SpaceXi meeskonna Dragon esimene kriitiline proovilend, mis lähiajal laseb Ameerika astronaudid tagasi orbiidile ja Rahvusvaheline Kosmosejaam (ISS) Ameerika pinnasest on nüüd vähem kui kahe päeva kaugusel.
Proovilend, mida nimetatakse Pad Abort Testiks, on ette nähtud kolmapäeva, 6. mai varahommikuste hommikutundide jaoks, kui kõik läheb hästi. Testisündmuste põhifaktid ja ajakava on siin ära toodud.
Katsesõiduk jõuab umbes miili kõrgusele (5000 jalga, 1500 meetrit) ja kestab algusest lõpuni ainult umbes 90 sekundit.
See kujutab endast meeskonna kapslite põgenemissüsteemi esimest olulist katset, mis päästab astronautide elu sekundi jooksul, kui Falcon 9 raketiga kaasneb katastroofiline stardipadi rike.
6. mai padi tühistamise test viiakse läbi SpaceX Falcon 9 stardipadi platvormist Space Launch Complex 40 (SLC-40) juures Cape Canaverali õhujõudude jaamas Floridas. Test ei hõlma Falcon 9 tegelikku revaktsineerijat.
SpaceX avaldas äsja uued pildid, mis näitasid, et Dragoni meeskonna kapsel ja pagasiruumi osa viidi stardipadjale ja paigutati SLC-40 stardikinnituse kohale. Vt ülal ja allpool. Üheskoos on Draakoni komplekt umbes 5 jalga (5 meetrit) pikk.
Sees istub katsekang. Ja SpaceX väidab, et vaatamata ettevõtte varasemale teadaandele ei nimetata mannekeeni nimeks Buster.
„Buster the Dummy töötab juba suurepärase show jaoks, mida olete ehk kuulnud nimega MythBusters. Meie mannekeen eelistab esialgu anonüümseks jääda, ”ütles SpaceX täna.
Seega ainult aeg näitab, kas see konkreetne missiooni fakt kunagi selgub.
Pad Aborti testi saab vaadata otseülekande kaudu NASA TV-s: http://www.nasa.gov/nasatv
Testiaken avaneb 6. mail kell 7.00 EDT ja kestab kella 14.30-ni. EDT pärastlõunal.
Veebiülekanne algab umbes 20 minutit enne akna avanemist. NASA edastab testi kohta perioodilisi värskendusi ka oma veebipõhises ärimeeskonna ajaveebis.
Praegune ilmaprognoos ennustab pika katseakna ajal soodsate ilmastikutingimuste korral 70% GO-st.
Kuna Pad Abort Test on spetsiaalselt loodud arengukatseks, ei pea põgenemissüsteemi toimivuse kohta oluliste asjade õppimiseks olema, et see oleks väärtuslik.
Ja tehnilistest probleemidest tingitud viivitused on väga oluline võimalus.
"Pole vahet, mis proovipäeval juhtub, SpaceX kavatseb palju õppida," ütles NASA SpaceXi partneri juht Jon Cowart 1. mail Kennedy kosmosekeskuse pressisaidil toimunud meediuminõupidamisel. "Üks test on väärt tuhat head analüüsi."
Test on kriitilise tähtsusega inimeste poolt hinnatud Draakoni õigeaegse arengu jaoks, mida NASA loodab taastada USA võime viia astronaudid USA pinnast välismaal asuvatesse USA rakettidesse Rahvusvahelise Kosmosejaama (ISS) juba 2017. aastal.
Siin on graafik, mis illustreerib 6. mai SpaceX Pad Abort Test'i trajektoori ja planeeritud sündmuste jada.
Meeskonna draakon kiireneb vaevalt ühe sekundiga 100 miili tunnis tunnis. Katse kestab vähem kui kaks minutit ja laev sõidab ainuüksi esimese 20 sekundi jooksul üle ühe miili.
Padja katkestamise demonstreerimisel kontrollitakse meeskonna külgseintesse sisseehitatud kaheksa SuperDraco mootori komplekti võimet simuleeritud hädaolukorras sõiduk sekundi jooksul sekundi jooksul stardiplatsilt eemale tõmmata, et päästa astronautide elu tõeline hädaolukord.
SuperDraco mootorid asuvad neljas jugapakendis aluse ümber. Iga mootor tekitab umbes 15 000 naela telgjõudu tõukejõudu, kokku umbes 120 000 naela tõukejõu, et astronaute ohutusse viia.
Kaheksa SuperDraco sõidavad Dragoniga peaaegu 100 meetrit (328 jalga) 2 sekundiga ja enam kui pool kilomeetrit (1/3 miili) veidi enam kui 5 sekundiga.
SpaceX sarnaneb testiga hävituslenduri istme jaoks, kuid selle asemel, et piloot kosmoseaparaadist välja visata, visatakse kogu kosmoseaparaat kanderaketi juurest eemale. "
Siin on SpaceXi sündmuste ajakava:
T-0: kaheksa SuperDracost süttivad üheaegselt ja saavutavad maksimaalse tõukejõu, lükates kosmoselaeva padjalt eemale.
T + .5: Pärast poole sekundi vertikaalset lendu astub Crew Dragon ookeani poole ja jätkab oma kontrollitud põletust. SuperDraco mootorite gaasihoovastik võimaldab trajektoori juhtida sõiduki andurite reaalajas tehtud mõõtmiste põhjal.
T + 5: katkestamine lõpetatakse, kui kogu raketikütus on kulunud ja Draakon asub veidi üle 15 sekundi kõrgeimasse punkti, umbes 1500 meetri (.93 miili) kaugusele stardipadi kohal.
T + 21: Pagasiruum visatakse maha ja kosmoselaev alustab aeglast pöörlemist, kui tema sooja kilp on jälle maapinna poole suunatud.
T + 25: väikesed langevarjud, mida nimetatakse droogideks, võetakse kõigepealt kasutusele 4-6 sekundilise akna ajal pärast pagasiruumi eraldamist.
T + 35: kui uimastid langevarjud sõidukit stabiliseerivad, lähevad kolm peamist langevarju edasi ja aeglustavad kosmoselaeva enne laialivalgumist.
T + 107s: Draakon pritsib Atlandi ookeanis stardiplatsi umbes 2200 meetri (1,4 miili) allapoole.
"See on see, mille jaoks SpaceX põhimõtteliselt inimese kosmoselendude jaoks asutati," ütles SpaceXi missiooni tagamise asepresident Hans Koenigsmann.
“Padja katkestamine näitab, et oleme välja töötanud revolutsioonilise süsteemi astronautide ohutuse tagamiseks ja see test näitab, kuidas see töötab. See on meie esimene suur katse Crew Dragonil. ”
Tõukurpuksiirid lükkavad kapsli ja meeskonna ohutult ookeanisse langevarju abil abistava laskuva Falcon 9 korduva tõrke korral turvaliselt eemale.
Koenigsmann märgib, et SpaceX-i katkestamissüsteem võimaldab hädaolukorras põgeneda kuni orbiidini, erinevalt kõigist varasematest põgenemissüsteemidest, nagu näiteks kapsli ülaossa paigaldatud tavalised stardisortimissüsteemid (LAS).
Järgmine Falcon 9 käivitamine on kavandatud juuni keskpaigaks, et vedada kaubalaeva CRS-7 Dragon NASA varustusmissioonil ISS-i. 14. aprillil tõstsid veatu Falcon 9 kaatrid kosmose CRS-6 draakoni ISS-i.
Kõige hiljutisema, 27. aprillil toimunud stardi ajal ei üritatud Falcon 9 esimest etappi maandada. Kuna TürkmenÄlem52E / MonacoSat satelliit oli raske, ei olnud SpaceXi ookeanipraamil maandumiskatseks piisavalt kütust.
Järgmine maandumiskatse on määratud CRS-7 missioonile.
Olge kursis Ken'i jätkuvate maa- ja planeediteaduste ning inimeste kosmoselendude uudistega.
