Microsofti kaasasutaja Paul G. Alleni ja legendaarse kosmosetehnoloogia disainer Burt Rutani juhitud megavalgustite kvartett on ühendanud jõud, et luua revolutsiooniline uus lähenemisviis kosmosereisidele. See eraviisiliselt finantseeritav uus ettevõtmine eeldab mammut õhuga käivitatava kosmosetranspordi süsteemi väljatöötamist, mille eesmärk on dramaatiliselt vähendada nii kauba- kui ka inimmeeskondade madalale orbiidile viimisega seotud suuri kulusid ja riske.
Allen ja Rutan teevad koostööd kosmoseuuringute Technologies Corpi ehk SpaceXi asutaja Elon Muski ja NASA endise administraatori Michael Griffiniga, et ehitada maailma suurim lennuk, mis kunagi lendas ja kasutada seda platvormina mitmeastmelise SpaceX-raketi loftimiseks. mis viib maa orbiidile umbes 13 500 naela kandevõime, mis on peaaegu sama klass kui Delta II.
Allen ja Rutan loodavad tugineda kosmoselennurevolutsioonile, mille nad juhtisid 2004. aastal läbi suborbitaalse kosmoselaeva SpaceShipOne, mis oli esimene eraviisiliselt rahastatud kosmoselaev, mis jõudis kosmose servani, ning astuvad nüüd kriitilisele järgmisele sammule ja võlvivad kogu orbiidi.
Video pealdis: Stratolaunch Systems on teedrajav innovatiivne lahendus kosmose transpordiks orbiidile.
Selle uuendusliku hüppe saavutamiseks teatasid Allen ja Rutan Allen'i poolt rahastatava uue ettevõtte Stratolaunch Systems asutamisest täna, 13. detsembril pressiüritusel Seattle'is, WA. Allen on miljardär ja filantroop, kes on rahastanud mitmeid teaduse edendamiseks mõeldud projekte,
"Meie riiklikud püüdlused kosmoseuuringute osas on taandumas," kahetses Allen infotunni alguses. „Sel aastal lõppes NASA kosmosesüstikute programm. Ka tähtkuju, mis oleks meid kuule tagasi viinud, on ka täpitähed. Esmakordselt pärast John Glenni ei saa Ameerika oma kosmonautid kosmosesse lennutada. ”
"Kuna valitsuse rahastatud kosmoselennud vähenevad, on eraviisiliselt rahastatavate jõupingutuste võimalus palju laienenud."
Rutan ütles, et Stratolaunch ehitab 1,2 miljoni naela kandelennuki, mille spordi tiivaulatus on 385 jalga - pikem kui jalgpalliväljak - ja mille mootoriks on stardil kuus 747 mootorit. Kandja on kahe kerega sõiduk, nagu Rutani poolt SpaceShipOne käivitamiseks välja töötatud WhiteKnight.
120 jala pikkune SpaceXi rakett, mis kaalub kuni 490 000 naela, lükatakse vahepeal ümber ja kukub umbes 30 000 jalga kõrgusel, et ülejäänud orbiidile tõusta.
SpaceX konstrueerib ettevõtte Falcon 9 raketi lühema, vähem võimsa versiooni, mis võib sõltuvalt spetsifikatsioonidest olla kas Falcon 4 või Falcon 5.
Uus stardisüsteem töötab suurest lennujaamast või kosmosesadamast nagu Kennedy kosmosekeskus, selle startimiseks ja maandumiseks on vaja 12 000 jala pikkust rada ning see on võimeline lendama kuni 1300 meremiili kasuliku kauba stardipunktini. Hiiglasliku lennukilennuki pardal viibivad meeskonnad teostavad ka korduvvõimendi tagasiarvestuse ja tulistamise ning jälgivad kasuliku koorma orbiidile puhumist.
"Olen juba pikka aega unistanud pärast SpaceShipOne'i edu saavutamast järgmist suurt sammu privaatse kosmoselennu valdkonnas - pakkuda paindlikku orbitaalset kosmosesüsteemi," ütles Allen. „Oleme kosmoserakettide tööstuses radikaalsete muutuste eel. Stratolaunch Systems on teedrajav uuendusliku lahenduse osas, mis muudab kosmoses reisimise revolutsiooniliseks. ”
Stratolaunchi eesmärk on "viia lennujaamataolised toimingud äriliste ja valitsuslike koormate käivitamiseni ja lõpuks ka inimmissioonideni", öeldakse ettevõtte avalduses.
Plaanid nõuavad esimest orbitaallendu viie aasta jooksul umbes 2016. aastaks. Testlennud võiksid alata 2015. aasta paiku.
"Me usume, et sellel tehnoloogial on kunagi võimalik kosmoselende rutiinseks muuta, eemaldades paljud maa peal käivitatud rakettidega seotud piirangud," ütles Mike Griffin. "Meie süsteem pakub paindlikkust ka paljudes kohtades käivitamiseks."
Mike Griffin lisas, et ettevõtmine on suunatud väikese ja keskmise klassi kasulikule turule, mis sarnaneb auväärse Delta II raketiga, mis on nüüd pärast aastakümneid kestnud teenistust pensionil.
"Stratolaunch võib ka NASA teadussatelliite varjata."
"Mingil hetkel võis see sõiduk peatada umbes kuue inimese meeskonna," sõnas Griffin.
“See on põnev päev,” lõpetas Allen.
„Stratolaunch hoiab Ameerikat kosmoseuuringute esirinnas ja annab homsetele lastele midagi, mida öötaevas otsida ja millest unistada. Mojave kosmose sadamas on meie projektiga juba tööd alustatud. ”
