Heli kiirust - mida ajalooliselt nimetatakse „helitõkkeks” - on murdnud raketid, mitmesugused reaktiivmootoriga lennukid ja raketiga tõstetud maismaasõidukid. Ta sõidab stratosfääri õhupalliga kapslisse, et astuda välja 36 500 meetrile (120 000 jalga) ja proovida vabalangemishüpet, mille eesmärk on saavutada - esimest korda ajaloos - ülehelikiiruse kiirus.
"Pärast aastaid kestnud väljaõpet koos oma pühendunud Red Bull Stratose ekspertide meeskonnaga kavatsen minna teekonnale, mida keegi pole kunagi varem teinud," rääkis Baumgartner kosmoseajakirjale meilisõnumis. “Kui see mul õnnestub, siis olen esimene inimene, kes murrab helitõkke, üksi. See on kogu igaviku rekord. Sellisena saab tükk minust surematu. See erutab mind. ”
Veel 1960. aastal tegi USA õhujõudude kapten nimega Joe Kittinger lennundusajaloo, tehes hüppe 31 000 meetrilt (102 800 jalga). Tema hüpe andis väärtuslikke andmeid, mis andsid aluse kosmosetehnoloogia alal töötamiseks ja teadmisi inimese füsioloogia kohta USA kosmoseprogrammi jaoks. Kittingeri rekordi ületamiseks on tehtud mitmeid katseid, kuid ükski neist pole õnnestunud ja inimesed on otsimise nimel oma elu andnud.
Millalgi 2010. aasta jooksul proovib Baumgartner oma missiooni “Red Bull Stratos” - see sai nime energiajoogiettevõtte järgi, kes oli koos programmiga koos loojuhtiga koos loonud. Red Bull Stratose meeskonna liikmete sõnul uurib missioon inimkeha piire ühes inimkonnale teadaolevalt kõige vaenulikumas keskkonnas, püüdes anda väärtuslikke õppetunde inimese vastupidavuse ja kõrgmäestiku tehnoloogia osas.
"See on suurim eesmärk, millest võin unistada," sõnas Baumgartner. "Kui suudame tõestada, et suudate helikiiruse ületada ja elus püsida, siis arvan, et sellest on kosmoseuuringute jaoks tulevikus kasu."
Kui Baumgartner õnnestub, purustab Red Bull Stratose missioon neli maailmarekordit: vabalangemise kõrguse rekord, pikima kukkumise kauguse rekord, kiireima kukkumise kiiruse rekord inimkehaga helikiiruse purustamisega ja kõrguse rekord kõrgeima mehitatud õhupalli lendu.
Kui kiiresti peab Baumgarter minema helikiiruse ületamiseks? Heli liigub atmosfäärist erineva kiirusega (nagu ka erinevate keskkondade kaudu), sõltuvalt atmosfääri tihedusest ja temperatuurist. Näiteks merealal liigub heli keskmistes tingimustes umbes 15 kraadi C (59 kraadi F) kiirusel umbes 1123 kmph (760 mph). Kuid suurematel kõrgustel, kus õhk on külmem, liigub heli aeglasemalt.
Red Bull Stratose missiooniga teadlased arvavad, et Baumgartner suudab heli tõkestada umbes 30 480 meetri (100 000 jalga) kõrgusel merepinnast temperatuuril -23 kuni -40 ° C (-10 kuni -40 F), kus heli levib kiirusel umbes 1110 km / h. (690 mph) või umbes 304 meetrit sekundis (1000 jalga sekundis).
Seega peab ta ülehelikiirusel minema kiiremini kui need kiirused - või 1. Mach.
Ehkki sõnasõnalist "tõket" pole, võib ülehelikiirusele üleminek põhjustada õhusõidukitele probleeme, kuna transoonne õhu liikumine tekitab häirivaid lööklaineid ja turbulentsi. Chuck Yeageri esimesel ülehelikiirusel 1947. aastal saadud andmed võimaldasid probleemide vältimiseks muuta ülehelikiirusega lennukite konstruktsiooni. Siiski on mõnedel lennukitel endiselt probleeme ja ülehelikiirusele minekut on omistatud mõnele lennuõnnetusele.
Ja inimkeha pole konstrueeritud ülehelikiiruseks.
"Meie suurim mure on see, et me ei tea, kuidas õhusõidukiteta koormatud inimene sellest läbi läheb," ütles projekti meditsiinidirektor dr Jonathan Clark, kuue kosmosesüstiku missiooni lennukirurg (ja astronaudi Laurel Clarki abikaasa) hukkus 2003. aastal Columbia katastroofis), kes on uurinud arvukalt kosmoseõnnetusi. "Kuid see on ka täpselt see, mida loodame tulevikus kosmoselendude kasuks õppida."
Red Bull Stratose missiooni esitatud dokumentide kohaselt jagatakse missioonilt saadud andmeid teadlaskonnaga ja Clark märgib, et loodab selle tulemusel kauaoodatud meditsiiniprotokollide koostamist.
Baumgartneri kogetava madala temperatuuri ja õhutemperatuuri korral võib ta kannatada hüpotermia all, kurvid - kui ta tõuseb kõrguse ajal liiga kiiresti kõrgusele - või ta võib kogeda ebullismi - kurikuulus seisund, kus veres võivad tekkida gaasimullid, ja veri põhimõtteliselt “keeb”.
Sellepärast on tema kosmoseülikond nii oluline.
"Olen täiesti kindel, et ülikond hakkab tööle," ütles Daniel McCarter, David Clarki ettevõtte programmijuht, sama ettevõte, mis tegi Kittingeri ülikonna juba 1960. aastal, samuti NASA astronautide ja sisse lendavate sõjaväe pilootide jaoks mõeldud täisrõhuülikonnad. õhusõidukid, mis võivad jõuda atmosfääri servani. „Iga kord, kui keegi niimoodi ülikonnasüsteemi hüppab, on midagi õppida. Õpime teadmisi tulevaste süsteemide jaoks. ”
Missiooni tehniliste projektide juht Art Thompson lisas: „Me riskime lõpuks eluga. Felix mõistab, et tema elu on joonel. Meie ülesanne on teha insener-tehnilisest küljest kõik endast olenev, et teda turvaliselt hoida. ”
Baumgartneri kasutatav ülikond on tema jaoks eritellimusel valmistatud, nii et ülikond ei tohiks tekitada ühtegi survepunkti, mis muudaks ta ebamugavaks, kuid igasugune surveülikond piirab liikuvust ja osavust. Ta peab vältima liigutusi, mis võivad põhjustada kontrollimatu keerutuse saamise.
Baumgartner pole hüppamises uus. Talle kuulub mitu B.A.S.E.-i maailmarekordit. hüppamine ja 2003. aastal on La Manche'i väina ajal hästi teada langevarjuhüpetest. Ta on ka langevarjur, stuntkoordinaator ja kommertshelikopteri piloot.
„Arvan, et olen alati olnud üks neist kuttidest, kes tahtsid viibida kohtades, kus keegi varem pole olnud. See asub teie kehas või ajus, ”ütles Baumgartner Red Bull Stratose veebisaidil olevas videos. "Kui olin laps, meeldis mulle puude otsas ronida - tahtsin alati millegi peal olla."
See on kindlasti katse minna sinna, kus keegi pole varem käinud.
Missiooni kohta lisateabe saamiseks külastage Red Bull Stratose veebisaiti või Felix Baumgartneri veebisaiti.
