X-51A Waverideri ülehelikiirusega scramjet-projekt on täna ette seatud teiseks katselennuks ja USA-s viib see veesõiduk B-52-ga Californias Edwardsi õhuväebaasist 15 240 meetri (50 000 jalga) kande alla ja kukub üle. Vaikne ookean. Korduvrakett tulistab, viies Waverideri Machi 4.5-le; siis käivitub scramjet ja disainerid loodavad, et see jõuab Mach 6-ni või enamani.
X-51 Waverideri programm on õhuväe, DARPA, NASA, Boeingi ning Pratt & Whitney Rocketdyne'i ühistöö.
2010. aasta mais oli sõiduki esimesel katsel omamoodi „edukas” 200-sekundiline autonoomne lend, mis püstitas scramjet (lühike „ülehelikiirusega sisepõlemismootor”) mootoriga lennuki kestuserekordi. Siiski loodeti, et X-51A lendab nii kaua kui 300 sekundit (ehk 5 minutit) ja jõuab Machi 6. Selle lennu ajal kaotas Waverider järsult kiirenduse ja sõiduk “lõpetati” (hävitati - kui kavandatud, teatas õhuvägi), liikudes samal ajal Machi 5. Kiirenduse kaotuse põhjuseks oli kavandatud viga, mille tagajärjel lekkis kuum heitgaas mootorist elektroonikakohtadesse.
[/ pealdis]
Scramjet on õhku hingav mootor, kus sissepuhkeõhk puhub üle põlemiskambri ülehelikiirusel. Seda on võrreldud matši süütamisega orkaanis ja kontseptsiooni edu on olnud piiratud. Mootoril pole liikuvaid osi ja mootori põlemiseks vajalik hapnik võetakse sõidukit läbiva atmosfääri asemel pardal oleva paagi asemel, muutes veesõiduki väiksemaks, kergemaks ja kiiremaks. Disainerid väidavad, et see võib jõuda kiirusega kõikjal vahemikus Mach 12 kuni Mach 24. Mach 24 on kiirusega üle 29 000 km / tunnis (18 000 miili tunnis.) See võib lühendada New Yorgi 18-tunnise reisi Tokyosse vähem kui 2 tunnini. .
Allikad: NASA, register, kosmosepordid
