Rakett Ares IX virnastatakse NASA sõidukite kokkupanekute hoones asuvale mobiilsele käivitusplatvormile raketi esimese katselendu ettevalmistamiseks, mis on kavandatud 31. oktoobriks 2009. “Superkorstnat 1” ühendati edasiliikuva mootori segmendiga ja rakett - mis püsib 99 meetri (327 jalga) kõrgusel - on nüüdseks enam kui poolel teel kokku pandud. Monteerimiseks kasutatakse massiivset õhkkraanat, mis on spetsiaalselt kohandatud I-X kasutamiseks.
Võrdluseks - kosmosesüstik seisab 56,1 m (184 jalga), Saturn V rakett oli 110,6 m (363 jalga) ja Ares V on 116 m (380 jalga) kõrge.
Vaadake allpool veel raketi pilte.
NASA Arese ajaveebi andmetel koosneb superkirst 1 viienda segmendi simulaatorist, ettepoole suunatud äärest, ettepoole suunatud ääre pikendusest, frustumist ja vahepealsetest 1 ja 2. See sisaldab ka kahte sisemist elementi - rulli juhtsüsteemi ja esimese etapi avioonikamoodulit - nagu samuti esiosa seeliku pikendusse paigutatud langevarjusüsteem.
Lennukatse Ares I-X annab NASA-le võimaluse kontrollida ja tõestada riistvara, analüüsi- ja modelleerimismeetodeid ning rajatisi ja maapealseid toiminguid, mis on vajalikud Ares I arendamiseks, mis on praegu NASA järgmine meeskonna kanderakett. President Obama on aga kokku pannud Augustinuse komisjoni, et hinnata Arese raketti ja kogu konstellatsiooniprogrammi, et teha kindlaks, kas NASA peaks jätkama oma praegusel teel.
Samuti võimaldab test NASA-l koguda kriitilisi andmeid integreeritud virna tõusmise ajal, mis aitab teada saada raketi Ares I ja Orioni meeskonna uurimissõiduki konstruktsioonist. Andmed tagavad kogu sõidukisüsteemi ohutuse ja täieliku töövõime enne astronautide sõitu selles rahvusvahelisse kosmosejaama ja kuule.
Järgmise kuu jooksul paaritatakse veel neli üliriba koos lõpliku riistvaraga (sealhulgas simuleeritud meeskonnamoodul ja stardisüsteemi katkestamise süsteem), lõpetades raketi virnastamise toimingud.
Allikas: Ares Blog
