Muistsed roomlased kasutasid tänavaid enne Vesuuvi puhkemist sularauda

Pin
Send
Share
Send

Muistsed töötajad kasutasid Pompeii tänavate parandamiseks sularauda enne ajaloolist ja laastavat Vesuviuse mäe puhangut Põhja-Aafrika Vabariigis 79, on arheoloogide meeskond avastanud.

Avastus paljastab varem tundmatu Rooma iidsete tänavate remondimeetodi ja kujutab endast "esimest suurema ulatusega atesteerimist Rooma sulanud raua kasutamisest", kirjutasid teadlased Eric Poehler, Massachusettsi ülikooli Amhersti klassikaprofessor; Sõltumatu teadlane Juliana van Roggen; ja Austini Texase ülikooli doktorant Benjamin Crowther hiljuti ajakirjas American Journal of Archaeology avaldatud artiklis.

Kui Vesuuvimägi purskas, kattis see linna tuhas ja laavas; kuigi purse tappis paljusid Pompei elanikke, säilitas see linna ka õigel ajal.

Raudtänavad

Paljud Pompei tänavad olid sillutatud kiviga, kuid 2014. aasta juulis läbi viidud uuringu käigus leidsid arheoloogid, et aja jooksul hävitasid vankrite läbipääs need kivid, moodustades sügavad augud või rööpad. Tänavate parandamine oli kallis ja aeganõudev protsess, näitavad ajaloolised dokumendid ja arheoloogilised jäänused.

Pompeii sillutatud tänavatel tekkisid sügavad rööpad, kui kärud kahjustasid kive: "A" tähistab tänavaosa, millel on sügavad rööpad; "B" näitab remonditud ala; jaotises "C" on näidatud veel üks sügavalt ristatud sektsioon. (Pildikrediit: Eric Poehler)

"Üks võimalus remondiks, täielik kivisse tagastamine, oli keeruline ja kallis ettevõtmine, mis võis mitu kuud blokeerida linnas olulisi läbisõite," kirjutasid teadlased oma töös.

See tekitas Pompei elanikele probleeme, kuna osa linna paljudest tänavatest võis kiiresti puruneda. "Pompei juures läbiviidavad uurimised on näidanud, et eriti suurtel kitsastele tänavatele koondunud liikluskoormus võib vaid kividega sillutatud pinna kuluda vaid mõnekümne aasta jooksul," kirjutasid teadlased.

Meeskond leidis, et "pompeedlased leidsid välja teise variandi, mis oli leidlik ja ebatraditsiooniline: pärast raua või raudrikka räbu kuumutamist sula olekusse valasid nad sadu individuaalseid remonditöid linna kõige olulisemate tänavate sillutuskividele, nende alla ja alla. , "kirjutasid teadlased.

Pärast sularaua valamist täitis see augud ja jahutamisel augud. Lisaks rauale lisati aukudesse ka muid materjale, nagu kivi, jahvatatud terrakotatükid ja keraamika, et neid täita. See remondimeetod oli odavam ja kiirem kui tänava tagasivõtmine, leidsid teadlased.

Sulameetodi mõistatus

"Kuidas roomlased Pompei tänavatel vedeldatud rauamaterjali sisse viisid, jääb saladuseks," kirjutasid teadlased.

Pompeii tänavatelt leiti rauajääke: raudtilk (A), rauaprits (B) ja raudplekk (D). (Pildikrediit: Eric Poehler)

Roomlastel oleks olnud vaja rauda või rauda räbu kuumutada temperatuurini 2,012–2,912 kraadi Fahrenheiti (1100–1600 kraadi Celsiuse järgi) sõltuvalt sulatava raua tüübist, kirjutasid teadlased, märkides, et Rooma rekonstrueeritud ahjud võivad selle temperatuurini jõuda.

Teadlased leidsid arvukalt näiteid rauatilkadest parandust mitte vajavatel tänavaosadel, mis viitab sellele, et Pompei tänavatele vedades valati sularauda mõnikord kogemata.

On tõenäoline, et orjad vedasid sularauda Pompei kaudu, ütles Poehler meilis, märkides, et Rooma linnades olid avalikud orjad ja kohtunikud (Rooma linnades võimu kandnud kõrgemad ametnikud) oleksid võinud kasutada oma orje selliste ülesannete täitmiseks nagu tänavaremont.

Järgmisena loodavad teadlased raua keemiat analüüsida, et teada saada, kus seda kaevandati. Samuti on Pompeiis rohkem tänavaid, mida mõõta, ütlesid nad.

Pin
Send
Share
Send