Silm jääl
Venemaa ranniku lähedal Laptevi meres moodustuvad uued jääd. Uute uuringute kohaselt sulab uus merejää, nagu sellel pildil on näha hallina, nüüd Põhja-Jäämerest läbi sõitmise asemel tavaliselt ranniku lähedal. Arktika piirkonna kiirest soojenemisest põhjustatud muutus võib muuta toitainete, vetikate ja muude osakeste liikumist ookeani kaudu.
Rändav jää
Merejää moodustub talvel Barentsi meres, Kara meres, Laptevi meres ja Ida-Siberi meres, kui temperatuurid püsivad tavaliselt 40 kraadi allpool Celsiust ja Fahrenheiti. Jää moodustub vähem kui 100 jalga (30 meetrit) veest kohtades, kus jõed uputavad palju maapealseid setteid ja toitaineid. Seega kipub neis meredes moodustunud jää olema toitainete, setete ja muude biogeokeemiliste komponentide rikas. Tugevad tuuled puhutavad jää merre. Kui see ei sula, takerdub jää transpolaarsesse triivi, tuule juhitavasse voolu, mis viib jää lõpuks Fram'i väina poole ja Arktikast välja, kus see sulab.
Transpolaarne triiv
Transpolaarne triiv on peamine maantee toitainete transportimiseks kogu Põhja-Jäämeres. Kuid täna, 2. aprillil 2019 ajakirjas Scientific Reports avaldatud uurimistöö kohaselt jõuab Vene mandrilava meredes moodustunud merejääst vaid 20 protsenti Frammi väinasse. 2000. aastal oli see arv 50 protsenti. Teadlased töötavad selle nimel, et teada saada, kuidas see langus mõjutab Põhja-Jäämere keemiat ja ökosüsteemi.
Räpane jää
Setteterikka jää võib näha püütud transpolaarsest triivist. Kaks teadlast koguvad proove uurimislaeva Polarstern alla lastud kraanaämbrilt. Teadlased üritavad mõista vetikate, toitainete, setete ja isegi saasteainete liikumist Venemaa rannikust Arktika keskossa.
Jääproovid
Vasakult sügavas sulavees võtavad kaks Alfred Wegeneri instituudi teadlast Põhja-Jäämeres pakijääst jääsüdamiku. Neid proove kasutades saavad teadlased mõõta jäässe kinni jäänud setteid. Eelseisval ekspeditsioonil nimega MOSAiC antakse kõige üksikasjalikum ülevaade transpolaarse triivi jääkompositsioonist. Rahvusvaheline teadlaste rühm külmutab teadusuuringute anuma teadlikult pakijää sisse. Laev (koos pöörlevate meeskondade töötajatega) triivib jääga aasta läbi.
Külm töö
Alfred Wegeneri instituudi teadlased võtavad 2017. aasta ekspeditsioonil jäämurdja Polarsternil jääproove. Teadlased mõõdavad sellistel ekspeditsioonidel ka jää paksust. Need jääpõhised uuringud koos satelliidivaatluste ja õhust lendoravadega näitavad, et Gröönimaa ja Svalbardi vahel Fram'i väinas on jää tänapäeval 30 protsenti õhem kui 2000. aastate alguses.
Jäässe lõksus
Teadlane hoiab kinni jäämurdjat, mis võeti ekspeditsiooni käigus jäämurdja Polarstern peal. Jää värv näitab selgelt, mis on sellesse lõksu jäänud: setted, toitained, võib-olla vetikad. Alfred Wegeneri instituudi teadlaste peamine eesmärk on mõista, kuidas nende materjalide häiritud transport Arktikat mõjutab.
Minge taeva poole
Merejää jälgimiseks töötasid Alfred Wegeneri instituudi teadlased välja programmi AWI IceBird. Kaks lennukit, Polar 5 ja 6, kasutavad jää paksuse mõõtmiseks spetsiaalseid elektromagnetilisi vahendeid. Uuringud näitavad, et jää moodustub polaarses triivis peamiselt avameres. Rannikualade jää sulab peaaegu alati enne, kui see jõuab ringlusvoolu.
Sula jälgimine
Ühel AWI IceBirdi lennukil asuvad teadlased linnulennult sulavale Arktikale. Piirkond on kriisis. Riikliku okeanograafia- ja atmosfääriadministratsiooni andmetel soojeneb Arktikas pinna õhutemperatuur kaks korda kiiremini kui ülejäänud maakeral ning looduslike põhjapõtrade ja karibou populatsioonid on kahe aastakümne jooksul vähenenud poole võrra. Merejää on jõudnud ka viimase 12 aasta madalaima rekordini, selgub viimastest NOAA andmetest.
Avaveed
Jää ja avatud vesi Arktikas, nagu AWI IceBirdi ühelt lennukilt näha on. Teadlased eeldavad, et Arktika suved jäävad 2040. – 2060. Aastate vahel jäävabaks. Alfred Wegeneri instituudi teadlaste sõnul on Venemaa rannikujää sulamine enne avamerele jõudmist veel üks samm selle jäävaba tuleviku poole.
