Ekspeditsioon 34/35: Kanada kosmoseagentuuri lennuinsener Chris Hadfield, Sojuzi komandör Roman Romanenko ja NASA lennuinsener Tom Marshburn. Autor: NASA
Kanada astronaut Chris Hadfield on meiega jaganud, kui palju on vaja õppida ja väljaõpet, mis on vajalik viis kuud rahvusvahelises kosmosejaamas elamiseks. Kuid ka astronaudid ja kosmonautid peavad õppima, kuidas lennata Vene Sojuzil, nagu praegu, pole kosmosejaama muud sõitu.
"Sojuz on suurepärane kosmoselaev," rääkis Hadfield kosmoseajakirjale. "Seda on viimistletud, lihvitud ja täiustatud juba aastakümneid, justkui võtaksid nad varase skulptuuri millestki ja oleksid seda pidevalt vallandanud, et muuta see üha otstarbekamaks ja paremaks."
Vaade Hadfieldile Sojuzi simulaatori sees. Autor: NASA
Moodsaim versioon TMA-M on sama hea kui nad kunagi varem teinud on, ütles Hadfield, avioonika, andurite ja arvutusvõimsuse suurte muudatuste ja täiustustega.
„Niisiis, see on väga võimekas, hästi disainitud sõiduk; raske sõiduk, ”sõnas ta. „See on südantmõistetav ja rahustav. Sellel on täielik võime teha peaaegu kõike iseseisvalt, aga ka täielik võime võtta üle ja teha peaaegu kõik käsitsi, kui vaja.
„Enda kosmoselaevale pääsemine on uskumatu põnevus. See on sama luuk, mida kasutame stardiplaadil, ”ütles Hadfield Twitteri vahendusel.
See on nii tugev, et vaid stopperiga saavad meeskonnad selle turvaliselt Maale tagasi tuua ja maanduda 10 km ringis sellesse kohta, kus nad tahavad alla puutuda.
Kogu koolitus toimub vene keeles. "Vene digitaalse liikumise juhtimise teooria on keeruline," ütles Hadfield. "Soyuzi lendamise alustamiseks oli vaja terve aasta intensiivset üks-ühele uuringut." See video näitab Hadfieldi töötamist simulaatoris:
Hadfield ütles, et ta ei austa mitte ainult Sojuzit, vaid ka Venemaa kosmoseagentuuri Roscosmos pakutavat koolitust.
"Nad simuleerivad seda hästi ja laadivad meid selleni, mida nad meile õpetavad," ütles ta, "sattudes väga esoteerilistesse ja keerulistesse asjadesse, mis võivad juhtuda."
Näiteks täismahus simulatsioonide puhul, kus meeskond on surveülikondades, täidavad koolitajad asju näiteks täites kokpiti suitsuga nii, nagu oleks pardal olnud tulekahju, nii et “armatuurlauda” ei näe ja meeskond peab teadma, kuidas lendamist jätkata.
“Tsentrifuugid tekitavad peapööritust, kui nad kiirendavad ja aeglustavad ning segavad teid pea liigutamisel TEGELIKULT. Muidu on kõik korras, ”rääkis Hadfield.
Selles videos selgitab Hadfield tsentrifuugi Sojuz, mis on suurim inimeste poolt hinnatud tsentrifuug maailmas, mis asetab astronaudid ja kosmonautid samasse keskkonda - G-jõu abil -, et nad naasevad koju naastes ahistamise ajal. , vajudes läbi Maa atmosfääri ja kogedes Maa gravitatsiooni jõudu 4–8 korda.
"Peate saama aru saada, kuidas see teie kehal tunneb ja kas te kavatsete selles keskkonnas töötada," sõnas Hadfield.
“Luuk teise maailma - milline näeb välja Sojuzi kosmoselaevale ronimine. Seejärel indekseerime oma kohale, ”ütles Hadfield Twitteri vahendusel.
Sojuzi rakett on täpselt sama tugev ja läbi aegade üks usaldusväärseimaid rakette. "Sojuz laseb ilmale -40 kraadi kuni +40 kraadi," ütles Hadfield. „See on vastupidav, kogemustele üles ehitatud, see pole õrn. Ma usaldan seda oma eluga. ”
“Nende 3 inimese ohutuks õhust kõrgemale jõudmiseks kulub 32 mootorit. Ja see on alles algus, ”ütles Hadfield Twitteri vahendusel.
“Minu Sojuzi kontrollnimekirjad - L-st R-ni: käivitamine / sisenemine, talitlushäired, Orbitali lend. Värvilised koodid hõlpsaks kosmoselennuks, ”ütles Hadfield Twitteri vahendusel.
Hadfield räägib Venemaa raketi ja kosmoselaeva tehnoloogiast, milles ta lendab:
Hadfieldi poeg ja tütar kinkisid talle Soyuz'i-laadse jõulueelse jõulukingi:
“Minu esimene Sojuzi simulaator! Suvi 1964, ligi 5 aastat vana. Kunagi pole liiga vara treenima hakata, ”jagas Hadfield Twitteris.
Eelmised artiklid selles sarjas:
Kuidas treenida pikaajalist kosmoselendu koos Chris Hadfieldiga
Kuidas treenida missiooni jaoks ISS: Medical Mayhem
Kuidas treenida missiooniks ISS-i jaoks: Kosmoses söömine
