[/ pealdis]
Parim viis Kuult äsja leitud vee uurimiseks oleks in situ instrumentide abil. NASA Marshalli kosmoselennukeskus töötab välja ja katsetab uut robotlaeva, et uurida mitte ainult Kuud, vaid ka asteroide ja Marsi. See kujundus on kindlasti järgmine põlvkond: see on suurem kui ükski teine maandur ja MSFC testib praegu sihtkohta jõudmise kõige olulist finaali: maandumist.
"Täpsemalt, see, mida me Marshallis teeme, on maandumise lõppfaasi või viimase etapi kindlakstegemine ja nende vajaduste rahuldamiseks robot-maanduri kavandamine," ütles Marshalli testimisinsener Brian Mulac, tsiteerides Huntsville'i artiklis Ajad. "See viimane osa on Kuule laskumise suurim oht."
Muidugi ei saa langevarju kasutada Kuul maandumiseks ega asteroididele, kuna kummaski sihtpunktis pole atmosfääri, seega on tõukejõud maandumisel võtmeroll.
Paisuritele mõeldud kütuse hoidmiseks kasutatakse veesõiduki suuri ovaalse kujuga tanke. Tõukejõud suunavad maandurit, kontrollides sõiduki kõrgust ja maandumise kiirust. Selle katsesõiduki täiendav tõukejõud kompenseerib Maa gravitatsiooni mõju, nii et teised tõukejõud saaksid töötada Kuukeskkonnas.
Igaks juhuks, kui testid ei lähe plaanipäraselt, on maanduri all tohutu võrk, et sõiduk kinni püüda ja vältida selle kahjustamist.
Nagu öeldakse, pole ohtlik mitte kukkumine, vaid järsk peatumine.
Marsil maandumine nõuab Punase Planeedi kentsakas ja õhukese atmosfääri tõttu teistsugust arhitektuuri, näiteks Marsi teaduslabori taevakraanat. Lugege meie eelmist artiklit koos JPL Rob Manninguga, mis käsitleb suurte kandevõimete Marsile laskmise probleeme.
Allikad: Huntsville Times, Gizmodo
