Nagu Ian täna hommikul teatas, ei õnnestunud NASA orbiidil oleva süsiniku vaatluskeskuse satelliidil pärast kella 4.55 orbiidile jõuda. Pressikonverentsil ütlesid ametnikud esialgsete andmete kohaselt, et Taurus XL kanderaketi turvaauk ei eraldunud umbes kolm minutit lennust. . Vooder ehk ninakõrv on clamshell-struktuur, mis katab satelliidi atmosfääri liikudes. "Kaitsel on märkimisväärne kaal ja kui see eraldub, saate kiirenduse hüppe," ütles John Brunschwyler raketi tootja Orbital Sciences Corporationist. “Meil polnud seda kiirendushüpet ja selle lisaraskuse kandmise otseseks tulemuseks ei saanud me orbiiti teha. Ja nii, esialgsed märgid näitavad, et sõidukil ei olnud orbiidile jõudmiseks piisavalt Delta V ja see maandus Antarktikast ookeanis napilt. ”
Brunschwyler lisas: „Kogu meie meeskond on väga isiklikul tasandil pettunud tänahommikuste sündmuste üle. Kindlasti on see teadusringkondade jaoks tohutu pettumus. Siia jõudmine võtab nii kaua aega. ”
Vaata allpool olevat käivitusvideot:
Vigade uurimise komisjon on kokku kutsunud ja püüab välja selgitada rikke põhjused. "Peame selle tõrke kõige tõenäolisema põhjuse leidma," ütles NASA Expendable Launch Vehiclei käivitusdirektor Chuck Dovale. "Meie eesmärk on leida algpõhjus ja me ei lenda Glory missioonil enne, kui need andmed on meile teada." Glory on järgmine maateaduste missioon, mis peaks algama 2009. aasta juunis. Selle käigus kogutakse andmeid aerosoolide ja musta süsiniku kohta Maa atmosfääris ja kliimasüsteemis.
Orbiteeriva süsiniku vaatluskeskuse (OCO) eesmärk oli aidata suunata meie planeedi pinna olulisemad kohad, kus süsinikdioksiidi paisatakse ja absorbeeritakse. Projekt on olnud töödes kaheksa aastat.
NASA kulutatavate kanderakettide direktor Chuck Dovale ütles, et tagasimakse kulges tavapäraselt. „Nulletapi süttimine toimus kell 1:55:31. Kõik näidud olid nominaalsed. Mootor põles 1 minut 24 sekundit, siis esimene etapp süttis. See kulges normaalselt ja põles 2 minutit ja 43 sekundit. Esimene etapp eraldus viis sekundit hiljem ja lasi teisel etapil süttida. Sel hetkel ootasime, et haldust peetakse eraldi. Saime märke, et jada saadeti, kuid varsti pärast seda hakkasime saama märku, et turvaauk ei eraldunud. ”
Brunschwyler selgitas, kuidas turg eraldub ja milliseid märke meeskond anomaalia kohta sai.
"Hülss eraldub elektriliste impulsside jada abil," ütles ta, "ja karpide korpused on kaheosalised seadmed, mis eralduvad elektrikarbist nelja impulsiga, kahe primaarimpulsi ja kahe koondatud impulsiga, mis eraldavad pikisuunalisi tihendusrööpaid, või korpuse vertikaalne osa. Umbes 80 millisekundit hiljem lõigatakse alusliiges sarnaselt lahti. Meil on kinnitus, et õige jada on saadetud. Meil oli hea jõud ja signaali saatnud elektroonikaboksist ka tervislikud näidud. Kolm minutit lennu ajal olime märganud mitmesuguseid telemeetria tükke, mida üritasime korreleerida. Kui messiümbrus kustub, on meil juhtmed katki, et näidata, et see on eraldunud, kuid need näidud ei muutunud. "
On olemas ka temperatuuriandureid, kuid Brunschywler ütles, et kõige olulisemad andmed ei olnud kiirenduse hüppamine väiksema raskuse korral, kui kaitsekate oleks korralikult eraldatud.
„Teeme pidevalt kõrguse ja kiiruse mõõtmisi. Sõiduk ei lendanud üle ühegi maa ja kõik märgid näitavad, et see maandus Antarktikast napilt, ”ütles ta. "Me teame täpsema asukoha homme." Brunschyler ütles, et kuna kõik etapid olid läbi põlenud, ei tohiks raketi pardal olla palju ohtlikku hüdrasiinikütust.
"OCO oli oluline ülesanne süsinikuringe kriitiliste elementide mõõtmiseks," ütles NASA maateaduste osakonna direktor Michael Freilich. „Arvestades meie hinnanguid orbiidil olevate varade, meie rahvusvaheliste partnerite varade ja lennuosade olemasolu kohta, hindame järgmise paari päeva, nädala ja kuu jooksul hoolikalt, kuidas teadusega edasi liikuda ja teadust edasi viia, panna kokku lennuprogramm, et võimalikult kiiresti kiirendada OCO pooleli jäämist ja edendada Maa süsteemide teadust. ”
