Vaatamata sellele, et hiljutiste teemade kohta on esitatud halbu uudiseid, liigub Ares raketisüsteemi ja Orioni meeskonnamooduli arendamine edasi. Seitsmeaastane rakett (kaks aastat möödas selle "garantiist") tegi 123-sekundilise põlemise, simuleerides, kui kaua see optimaalse süstiku laskmise ajal töötab. Võite küsida, kuidas on sellel pistmist Aresega? Shuttle'i mootorikatsete andmeid kasutatakse raketisüsteemi Ares 1 kavandamisel, mis aitab mootori pihustite kujundamisel ja suurendab tulevase tähtkuju projekti vastupidavust. Samuti hinnatakse põlemisel tekkiva rõhu ja heli põhjustatud keskkonnamõju mõõtmisi.
Kui Utahi kõrb raputab rakettide häält, siis NASA Langley uurimiskeskuses Virginias Hamptonis ehitatakse Orioni meeskonna moodulit ja tornisarnast stardisüsteemi katkestamise simulaatorit kiiresti Ares IX atmosfääri testide eesmärgi saavutamiseks. aastal 2009
“See test on näide agressiivsest testimisprogrammist, mida NASA rakendab lennuohutuse tagamiseks"Ütles NASA Marshalli kosmoselennukeskuse korduvkasutatavate tahke raketi võimendusprojekti büroo juhataja David Beaman neljapäeval Utah 'kõrbes toimuva raketiproovi kohta. “Samuti võimaldab see meil koguda teavet erineva vanusega mootorite toimimise kohta.”
Need on NASA jaoks märkimisväärsed katsed, kuna kosmoseagentuur kinnitab korduvkasutatavate süstikute tahkekütuse rakettmootorite kasutamist juba viis aastat pärast valmistamiskuupäeva. Viimane test viidi läbi seitsmeaastase süstikmootoriga ja see näis toimivat täpselt nii, nagu peaks, kui mitte veel paremini. See katse oli murranguline, kuna kasutatud mootor oli vanim omalaadne süüde.
Süstiku käivitamise ajal tekitab iga kindel raketi võimendusjõud 123 sekundi jooksul keskmiselt 2,6 miljonit naela. Seitsmeaastane mootor ületas seda keskmist, andes pisut üle kahe minuti 3,3 miljonit naela. Selle testpõlengu andmeid kasutatakse Ares I mootori ja raketiotsiku jätkuval arendamisel.
Konstellatsiooniprogrammi arendamine ei piirdu põnevate raketiproovidega, Orioni meeskonnamoodul on ka aeglaselt kujunemas. Järgmine takistus NASA inseneridele on Orioni ettevalmistamine täieulatuslikeks stardikatseteks, mis algavad 2009. aastal, sealhulgas Orioni plaadi käivitamise katkestamise simulaatori kokkupanemiseks. Kaheminutilised täismõõdulised stardid viivad Arese proovisõiduki (nimega Ares I-X) 25 miili kõrgusele, et testida esimese etapi jõudlust ja esimese astme eraldamist, lisaks langevarju taastamise süsteem.
Projekti Ares IX meeskonnamooduli / käivitamise katkestamissüsteemi (CM / LAS) projektijuht Kevin Brown kommenteeris käsil oleva ülesande keerukust, öeldes, et paljud NASA inimesed ja välised töövõtjad töötavad koos, et jõuda ühisele kohale eesmärk, ajakavas. “Meil on meeskond, kes teeb koos välistöövõtjaga tootmise ja monteerimise töid, ja meil on veel üks meeskond, kes on valmis paigaldama umbes 150 andurit, kui meeskonnamoodul ja aborttorn on valmis," ta ütles.
Kõik läheb hästi, järgmiste aastate katsed on edukad, toimides olulise sammuna esimese meeskonna poolt 2015. aastal rahvusvahelise kosmosejaama starti ning viies siis maadeavastajad Kuule 2020. aastal…
Allikad: Spaceflight Now, Science Daily
